SUE

WAS HABEN WIR GEMACHT? Wir unterstützen den MCube-Cluster in zwei Kernbereichen: Systemgestaltung:Wir entwickeln eine Methode, die früh im Planungsprozess abschätzt, ob ein Verkehrssystem (z.B. U-Bahn, Tram, Seilbahn, On-Demand-Dienste) in einem bestimmten Szenario Potenzial hat. Evaluation:Wir analysieren die internen Abläufe und Prozesse des MCube-Clusters und unterstützen die 11 Innovationsprojekte dabei, ihre Erfolge in Bezug auf die […]

ReMGo

ZIEL DES PROJEKTS Im Rahmen des ReMGo-Projekts haben wir ein Konzept entwickelt, um Mobilitätsinnovationen verantwortungsvoll und menschenzentriert zu gestalten. Unser Ziel ist es, unsere Kolleg*innen an der Technischen Universität dabei zu unterstützen, neben der technologischen Entwicklung auch Fragen der Gerechtigkeit, Inklusion und Nachhaltigkeit in den Fokus zu rücken. Außerdem beschäftigen wir uns intensiv mit dem […]

DatSim

DatSim ZIEL DES PROJEKTS Das Projekt „Datenhub und Simulationsmodell“ hatte das Ziel, eine zentrale digitale Plattform für MCube zu entwickeln. Diese Plattform besteht aus einem umfassenden Simulationsmodell und einem zentralen Datenhub. Sie dient dazu, Daten aus verschiedenen MCube-Quellen zu erfassen, zu bewerten, zu dokumentieren und zu veröffentlichen. WIE WURDE ES UMGESETZT? Der Datenhub fungiert als […]

aqt

aqt November 2021 Projektbeginn Recherche und Analyse geeigneter Quartiere innerhalb des mittleren Rings, Austausch mit anderen Städten und Projekten Ab April 2022 Quartiersauswahl Südliche Au und Walchenseeplatz September 2022 bis April 2023 Beteiligungsphase I Erste Umfrage, Befragungen und Aktionen in den Quartieren zu allgemeinen Wünschen und Sorgen, Informationsveranstaltungen Mai bis Oktober 2023 Beteiligungsphase II Zweite […]

Test2

MAI 2022 MEILENSTEIN 1Endlich war es so weit – der MCube Cluster konnte sich mit allen Mitarbeitenden und Partner*innen erstmal in Präsenz über den Dächern von München im wunderschönen Vorhoelzer Forum der TUM treffen. JUNI 2022 MEILENSTEIN 1Endlich war es so weit – der MCube Cluster konnte sich mit allen Mitarbeitenden und Partner*innen erstmal in […]

COLTOC

Kollaborative Verkehrsoptimierung und -steuerung Staus im Zusammenhang mit irregulärem Verkehrsaufkommen sind ein häufiges Problem, dass sowohl für Bürger als auch für Behörden immense gesellschaftliche Kosten verursacht. In diesem Projekt entwickeln wir einen ganzheitlichen kooperativen Optimierungsansatz, der explizit auf Verspätungen abzielt, die durch irreguläre Verkehrsphänomene entstehen. Der vorgeschlagene Ansatz zielt darauf ab, (i) die Belastbarkeit eines […]

BeneVit

INNOVATIVE BEWERTUNGSMETHODEN FÜR NACHHALTIGE VERKEHRSINVESTITIONEN WAS HABEN WIR  GEMACHT? Wir haben ein innovatives Bewertungsverfahren entwickelt und getestet, mit dem die Wirkungen von Verkehrsinfrastrukturprojekten bewertet werden können. Dies dient als Informations- und Entscheidungsgrundlage. Unser Ziel war es, Maßnahmen so zu kombinieren, dass die Erreichbarkeit in einer Stadtregion gewährleistet bleibt und dass Siedlungsstruktur gezielt an ÖPNV-Achsen entwickelt […]

MGeM

Entwicklungen im Mobilitätsbereich wie Sharing Angebote, Elektromobilität oder autonomes Fahren nehmen immer mehr Raum in der Mobilitätsplanung sowie im städtischen Alltag ein. Sie werfen jedoch auch drängende Gerechtigkeitsfragen auf: Wer kann sich welche Mobilitätsformen leisten? Für wen beinhalten solche Angebote welche Barrieren (u.a. räumlich, körperlich, emotional, sozial, kulturell)? Und wie hängen Fragen von Vulnerabilität und Marginalisierung mit städtischer Mobilitätsplanung zusammen? […]

SASIM

WAS HABEN WIR GEMACHT? Wir haben daran gearbeitet, eine Vollkostenperspektive auf den urbanen Verkehr zu schaffen. Zu den Vollkosten zählen neben Luftschadstoffen und Klimaschäden auch Unfälle, Stau, Flächenverbrauch und Lärm. Im Rahmen des Projekts wurden innovative Ansätze entwickelt, die es ermöglichen, mithilfe von Kostentransparenz, Bewusstseinsbildung, sowie planerischen und steuernden Elementen ein nachhaltiges Mobilitätsverhalten zu fördern. […]

STEAM

Zum Reallabor Neuperlach Das Projekt STEAM hat das Ziel, zukünftige Nutzungskonzepte von Fahrzeugen zum Personen- sowie Gütertransport ganzheitlich und nutzerzentriert zu analysieren und zu entwerfen. Diese Fahrzeugnutzungskonzepte heben dabei das Potential der Nutzung in nachfrageschwacher Zeiten, das sich aus der Schnittmenge von Individual-, Öffentlich- und Güterverkehr und deren optimaler Nutzung ergibt. Dazu wird der bestehende […]