What is MobiPionier?
Imagine: Being mobile on the move - simply flexible and environmentally friendly. Without being tied to a single mode of transport and suitable for every journey.
In MobiPionier, we want to increase the use of eco-mobility - such as buses and trains, sharing services and bicycles - and ensure that different modes of transportation can be flexibly combined.
The central question is: How can sustainable mobility services be designed in such a way that they really fit into people's everyday lives?
Mobility bundles
Different means of transportation, for example bus, train and e-scooter, are combined into a package at a fixed price.
Mobility budgets
A flexible amount of money that can be used for different means of transportation as desired - simply via app!
We analyze how existing apps and offers work and what people really need.
Together with the City of Munich, companies and citizens, we develop the best budget and bundle solutions.
The services are being tested in real-world laboratories for everyday mobility and for traveling to and from major events.
We measure how well Mobility budgets and Mobility bundles and what effects they have.
Sustainable mobility in the company
Testing mobility budgets and mobility bundles
Innovative mobility solutions for events
Allgemeine Q&A
MCube ist der „Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen“. Als Transfer- und Anwendungscluster entwickeln wir gemeinsam mit über 80 Partner*innen aus Wissenschaft, Wirtschaft, Verwaltung und Zivilgesellschaft skalierbare Lösungen für die Mobilität der Zukunft. Der Cluster steht unter der Leitung der Technischen Universität München (TUM) und wird vom Bundesministerium für Forschung, Technologie und Raumfahrt (BMFTR) gefördert. Im Fokus stehen zentrale Mobilitätsthemen wie autonomes Fahren, Elektromobilität, smarte Infrastrukturen, rechtliche Rahmenbedingungen sowie die lebenswerte Umgestaltung des öffentlichen Raums.
MobiPionier ist Teil von “MCube” – dem “Münchner Cluster für die Zukunft der Mobilität in Metropolregionen”. Es ist eines von neun Projekten der zweiten Phase des Forschungsclusters MCube. MobiPionier steht für „Mobilitätsbudgets und -bundles in der Metropolregion München als Alternative zu Regulierung“. In MobiPionier steht im Vordergrund, dass eine Person nicht auf ein einzelnes Verkehrsmittel angewiesen ist, sondern für verschiedene Wegezwecke flexibel unterschiedliche Verkehrsmittel nutzen kann.
Verschiedene Verkehrsmittel, zum Beispiel Bus, Bahn und E-Scooter, werden zu einem Festpreis in einem Paket kombiniert.
Ein fester Geldbetrag, der nach Wunsch für verschiedene Verkehrsmittel flexibel nutzbar ist. Die Verwaltung und Nutzung erfolgt in der MobiPionier Testphase bequem über eine App, beispielsweise Bonvoyo or MVGO.
Ein Use Case (auf Deutsch oft „Anwendungsfall“) beschreibt ganz konkret eine konkrete Situation aus dem echten Leben, in der eine Idee, eine Technologie oder ein Forschungsergebnis tatsächlich genutzt und getestet werden kann.
Das Projekt testet Mobilitätsbudgets und Mobilitätsbundles für verschiedene Alltagssituationen. Beispielsweise haben Menschen für die Fahrt zur Arbeit andere Bedürfnisse als für einen Ausflug am Wochenende. In den Use Cases untersuchen wir deshalb drei Szenarien: 1. Mobilität für Pendelnde und Arbeitgeber 2. Mobilität im Alltag und in der Freizeit 3. Die An- und Abreise bei Großveranstaltungen, zum Beispiel bei Konzerten.
Ein Reallabor (englisch oft Living Lab oder Real-World Lab) ist ein Forschungs- und Experimentierraum in der echten Welt. In diesem werden neue Ideen, Technologien oder gesellschaftliche Lösungen mit Personen aus Wissenschaft, Politik, Wirtschaft und der Bevölkerung unter realen Bedingungen getestet. Wir nennen das MobiPionier-Reallabor auch „Testphase“.
Ihr erhaltet Zugang zu neuen, flexiblen Mobilitätsangeboten, die euren Alltag bequemer und nachhaltiger machen. Und mit eurer Teilnahme hilft ihr uns dabei, passgenaue Angebote für die Metropolregion München zu entwickeln.
Das Projekt ist offen für alle, die neugierig auf neue Mobilitätsformen sind und die Zukunft mitgestalten wollen. Pendlerinnen und Pendler, Studierende, Familien oder Seniorinnen und Senioren. Auf dieser Webseite könnt ihr euch über Neuigkeiten informieren.
Nein! Es geht nicht um Verbote, sondern um neue Alternativen. Ihr entscheidet selbst, wann ihr auf Bus, Bahn, Fahrrad oder Shared-Mobility-Angebote umsteigt. MobiPionier bietet mehr Freiheit und weniger Abhängigkeit vom Auto, ganz ohne Zwang.
Der Schutz der persönlichen Daten der Teilnehmenden hat für uns höchste Priorität. Alle gesammelten Daten werden anonymisiert und ausschließlich für Forschungszwecke verwendet. Die werden strikt eingehalten.
Experienced partners from science, administration, business and society work together in MobiPionier under the leadership of the Technical University of Munich.
The Chair of Mobility Policy at TUM researches political, regulatory and social aspects of urban mobility. We develop evidence-based recommendations for action for urban planning, transport policy and sustainable mobility strategies. The professorship combines scientific analysis with practical projects and supports decision-makers in administration, business and politics in the design of future-proof, digitally networked and sustainable transport systems.
At the Chair of Settlement Structure and Transport Planning at TUM, we research how cities or other forms of settlement and transport can be designed in such a way that all people can travel sustainably and reach their destinations with the shortest possible distances. We develop methods to find gaps in this accessibility and work together with society and practitioners to develop solutions for sustainable, liveable and equitable urban development.
The Mobility Department (MOR) is the central point of contact for all strategic issues relating to mobility and transportation in Munich. Our goal is equal and safe coexistence on our roads and a better quality of life in Munich.
Deutsche Bahn Connect is a subsidiary of Deutsche Bahn and develops and operates digital and sustainable mobility solutions such as car and bike sharing, for example Flinkster and Call a Bike. It also handles DB's fleet management, develops mobility budgets and networked transportation solutions for companies, cities and private customers. The aim is efficient, networked and environmentally friendly urban mobility.
Stadtwerke München supplies the Bavarian capital and the region with energy, drinking water, telecommunications and public transport. We contribute to a networked and sustainable urban infrastructure via the subway, bus and streetcar. We rely on renewable energies and digital solutions to shape sustainable cities.
The Munich Transport and Tariff Association (MVV) coordinates local public transport in Munich and the surrounding area. We integrate S-Bahn, U-Bahn, streetcar, bus and regional trains under a common fare and transport planning system. With standardized tickets and timetables, the MVV supports efficient, reliable and user-friendly mobility.
The ADAC Foundation promotes safe and sustainable mobility and is committed to accident prevention. It supports educational and research projects on road safety, mobility of the future and first aid measures. With practical programs, the foundation contributes to improving safety and mobility skills in Germany.
Are you interested in working with MCube?
Then please get in touch with us.
What is MOSAIQ?
Imagine something: There is more space for people. The streets have more trees and plants. Everyone can get around better. That's how your Schwabing-West district could be in the future. How would you like your district to be? We want to talk to you about it!
The project is called MOSAIQ. MOSAIQ is a research∙project. MOSAIQ means: Mobility and urban climate in the future city∙part. The Technical University of Munich is leading the project.
What is MOSAIQ about?
MOSAIQ wants to make the streets in the city∙part more beautiful. People should feel comfortable there. There should be more space. For meetings and plants, for example. You can help decide what is tried out in the Stadt∙teil. The ideas come from you. Some ideas will be tried out on the streets for a certain period of time.
The aim of MOSAIQ is to make urban districts good places to live.
At the same time, the climate in the city should improve. And people should be able to move around the city easily.
What is happening in the district?
