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Bewertungsmethoden und Tools

Methoden zur Optimierung zukunftsfähiger Mobilitätsstrategien

Um Mobilitätslösungen zukunftsfähig zu gestalten, braucht es fundierte Entscheidungsgrundlagen. Deshalb entwickeln und erproben wir systematisch Methoden und Werkzeuge zur Bewertung und Optimierung von Mobilitätsstrategien und –maßnahmen. Diese Tools ermöglichen es, die Wirksamkeit politischer Maßnahmen, Infrastrukturprojekte und Governance-Ansätze gezielt zu analysieren und zu bewerten – etwa im Hinblick auf Nachhaltigkeit, Effizienz, soziale Gerechtigkeit oder Umweltwirkungen. Ob Verkehrsmodellierung, Wirkungsanalysen, Indikatorensysteme oder Szenariotechniken: Unsere Ansätze unterstützen Städte, Regionen und politische Akteurinnen und Akteure dabei, fundierte Entscheidungen zu treffen und Mobilität ganzheitlich weiterzuentwickeln.

Projekte

Unser Projekt beschäftigt sich mit Evaluation, Prozessevaluation, Upscaling, Replication und Application der Projektprozesse und -ergebnisse.

SUE

Das Projekt evaluierte die internen Prozesse sowie die Wirkung des Clusters und nutzte die gewonnenen Erkenntnisse zur gezielten Weiterentwicklung des Mobilitätssystems.

Wir haben ein innovatives Bewertungsverfahren entwickelt und getestet, mit dem die Wirkungen von Verkehrsinfrastrukturprojekten bewertet werden können.

Wir haben daran gearbeitet, eine Vollkostenperspektive auf den urbanen Verkehr zu schaffen.

Blog & News

Dreifacher Gewinn für Deutschland: Warum Investitionen in den ÖPNV echte Wirtschaftsmotoren sind zeigt eine neue Studie von MCube Consulting im Auftrag der Zukunft Nahverkehr (ZNV).

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Wir sind mächtig stolz darauf, endlich unseren MCube SASIM Vollkostenrechner vorzustellen!

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Finden Sie hier unsere konkreten Innovationsempfehlungen zum Thema „Innovative Bewertungsmethoden für nachhaltige Verkehrsinnovationen“

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BeneVit entwickelt ein innovatives Verfahren zur Bewertung und Auswahl von Mobilitätsmaßnahmen.

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SASIM etnwickelt einen Vollkostenrechner für nachhaltige Mobilität, der nicht nur interne Kosten wie Fahrzeugwartung, sondern auch externe Kosten wie Emissionen und Unfälle berücksichtigt.

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