BeneVit

Innovative Bewertungsmethoden für nachhaltige Verkehrsinvestitionen

INNOVATIVE BEWERTUNGSMETHODEN FÜR NACHHALTIGE VERKEHRSINVESTITIONEN

WAS HABEN WIR  GEMACHT?

Wir haben ein innovatives Bewertungsverfahren entwickelt und getestet, mit dem die Wirkungen von Verkehrsinfrastrukturprojekten bewertet werden können. Dies dient als Informations- und Entscheidungsgrundlage. Unser Ziel war es, Maßnahmen so zu kombinieren, dass die Erreichbarkeit in einer Stadtregion gewährleistet bleibt und dass Siedlungsstruktur gezielt an ÖPNV-Achsen entwickelt wird. Gleichzeitig müssen aber Emissionen und Energieverbrauch mit möglichst geringen Investitionsmitteln sinken. Unsere Methode bewertet Maßnahmenpakete hinsichtlich ihres Beitrags zu Zielen in einer Stadtregion und hinsichtlich ihrer Kosten-Wirksamkeit.

WIE HABEN WIR ES GEMACHT?

Wir einen neuen Bewertungsprozess erarbeitet, Indikatoren und Berechnungsvorschriften definiert und Instrumente zur Modellierung der Wirkungen entwickelt.

WARUM HABEN  WIR ES GEMACHT?

Bisherige Bewertungsverfahren messen die Wirkungen einzelner Infrastrukturprojekte nicht in Kombination mit begleitenden Maßnahmen. Die verkehrswissenschaftliche Forschung zeigt aber seit langem, dass eine Kombination aus Verbesserungen im ÖPNV und Einschränkungen im Straßenverkehr (Push und Pull) sowie eine abgestimmte, ÖPNV-orientierte Siedlungsentwicklung die besten Wirkungen erzielt. Wir haben Ansätze erarbeitet, um dies in Bewertungsverfahren zu operationalisieren. Die Ergebnisse können in Zukunft dabei helfen, Maßnahmenpakete für eine Mobilitätswende auszuwählen und zu priorisieren.

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Projektleitung

Jonas Horlemann

Prof. Dr.-Ing. Gebhard Wulfhorst

MCube Co-Direktor

Mathias Heidinger

Mathias Heidinger

OeP177 Thierstein Portraitfoto3068 klein thierstein@tum.de

Alain Thierstein

Professor für Raumentwicklung

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