Prof. Dr. Allister Loder

MCube:

• Was fasziniert dich am Innovationspowerhouse München?
  • Dass wir neben den gravierenden Problemen und Herausforderungen auch viele Lösungsansätze und deren Stakeholder vor der Tür haben
• Welche zentrale Herausforderung siehst du für die Zukunft der Mobilität allgemein?
  • Der Kampf um die Ressourcen Platz, Zeit, Geld und Energie wird in unserer Gesellschaft zunehmen und in einer Demokratie müssen diese Interesse sozialverträglich gegeneinander abgewogen werden
• Welche Perspektive oder Expertise bringst du in MCube ein, welches Projekt leitest du oder für welches Thema stehst du exemplarisch?
  • …im Projekt MobiPionier bringe ich mein Fachwissen im ÖPNV-Sektor sowie Expertise zur Durchführung von Reallaboren ein
• „MCube bedeutet für mich…“
  • eine einzigartige Möglichkeit, mit einem großartigen Stakeholder-Netzwerk zusammenarbeiten zu dürfen.

Lebenslauf: Allister Loder interessiert sich für das Verständnis und die Modellierung komplexer Systeme und Netzwerke, in denen Physik, Politik und menschliches Verhalten interagieren – wie es im Bereich Mobilität der Fall ist. Er schloss 2015 seinen Masterstudiengang in Energy Science and Technology an der ETH Zürich ab und promovierte 2019 an derselben Institution mit Auszeichnung im Bereich Verkehrswissenschaften. Im Jahr 2020 arbeitete er als Berater für Mobilitätsdaten und Simulation bei der Schweizerischen Bundesbahn (SBB). Von 2021 bis 2023 war er Postdoktorand am Lehrstuhl für Verkehrstechnik der Technischen Universität München (TUM). Seit Oktober 2023 ist er als Assistenzprofessor für Mobilitätspolitik tätig. Er leitet eine von der DFG geförderte Emmy-Noether-Nachwuchsgruppe, ist Principal Investigator des vom BMDV geförderten Projekts MCube MobiPionier sowie eines Projekts im Sonderforschungsbereich/Transregio 408 AgiMo und fungiert dort auch als Co-Direktor der Integrierten Graduiertenschule. Unterstützt wurde er unter anderem von der Studienstiftung des deutschen Volkes und dem bidt Graduate Center, einem Institut der Bayerischen Akademie der Wissenschaften. Derzeit ist er Gleichstellungsbeauftragter seiner Fakultät. Seine fachliche Expertise liegt in der mathematischen Modellierung des Reiseverhaltens, des Verkehrsflusses sowie in den Bereichen Ökonomie und Finanzierung der Verkehrspolitik. Zu seinen herausragenden Beiträgen zählen das Verständnis des multimodalen makroskopischen Fundamentaldiagramms und dessen Anwendung in der Verkehrsplanung sowie die Durchführung einer groß angelegten Mobilitätsbefragung zur Untersuchung der natürlichen Experimente rund um die deutschen Tarifinnovationen 9-Euro-Ticket und Deutschlandticket.